驾乘品质源于平台与整车制造工艺 许多车主对于爱唯欧都有类似这样的直观评价：开起来感觉像中级车。进一步追问，这种感受多来源于爱唯欧的综合驾乘品质，包括如悬挂的韧性、在坑洼路面上对振动的过滤、噪音的控制等等。这些直观的感受，其实背后蕴藏着爱唯欧最核心的技术优势，即明显领先同级的平台和制造工艺。 很多人已经知道爱唯欧是诞生自Gamma II通用新一代小型车全球战略平台，但并不一定清楚这个平台的技术优势。而恰恰是因为这一点，决定了爱唯欧品质口碑的根源。例如爱唯欧采用了中高级车中都不多见的全框式副车架，就大大提升了爱唯欧的悬挂连接刚度，减小了悬挂连接的形变量，从而让爱唯欧在获得精准操控的同时，拥有媲美中级车的底盘质感。在调校方面，也体现出通用汽车作为全球最大汽车厂商的资源与实力——爱唯欧采用了纯正的欧洲风格调节，欧宝和性能车克尔维特的工程师都参与了底盘的调校工作，从而令其获得跨级别的驾乘表现。

外形设计：科帕奇美系阳刚，CR-V日系优雅 在外观方面，雪佛兰科帕奇延续了美式经典力量型外观，阳刚硬派，释放出一种自信与洒脱的豪迈。都市硬汉的造型辨识度很高：“经典双格栅”、“刺刀式的侧身进气口”和 “嵌入超大炮筒式尾灯”等刚劲有力的设计带着浓浓的美式气息。 与科帕奇的“硬汉”形象相比，CR-V的外观显得秀气优雅。整车线条流畅，三条镀铬饰条宽大的进气格栅虽透露着时尚气息，这种“犀利”的视觉效果是日系车的一大突破。尾部的翘尾设计不仅能够增加内部空间，而且可以减小风阻，降低油耗。 虽然同样定位在城市SUV，但由于设计理念不同，科帕奇比CR-V更粗犷，更阳刚；而CR-V则比科帕奇更流畅，更细腻。外观设计一向是仁者见仁智者见智，科帕奇和CR-V只能说各花入各眼。 空间：科帕奇空间略胜一筹，CR-V取巧可圈可点 从整车尺寸来看，科帕奇具有绝对优势，拥有2707mm的同